Что такое ЭПЛ
Электронный путевой лист (ЭПЛ) — это цифровой аналог бумажного путевого листа, имеющий такую же юридическую силу. Оформляется, подписывается и передаётся в электронном виде через операторов электронных перевозочных документов (ЭПД) и далее в ГИС ЭПД (Государственную информационную систему электронных перевозочных документов).
Основные функции ЭПЛ:
- подтверждает правомерность выпуска транспортного средства (ТС) в рейс;
- фиксирует данные о водителе, маршруте, пробеге (показания одометра «на выезд» и «на заезд»);
- содержит результаты предрейсового (и при необходимости послерейсового) медосмотра водителя;
- отражает факт проверки технического состояния ТС и допуск его к эксплуатации;
- служит основанием для учёта расходов (ГСМ, рабочее время водителя) и подтверждения законности перевозки.
Юридическая основа. Оформление ЭПЛ регулируется Уставом автомобильного транспорта (ФЗ № 259‑ФЗ) и правилами обмена электронными перевозочными документами (в т. ч. ПП № 931). Для юридической значимости ЭПЛ обязательно подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью (КЭП) уполномоченных лиц.
Изменения с 1 сентября 2026 года: кто обязан перейти на ЭПЛ
С 1 сентября 2026 года обязательное оформление ЭПЛ введено только для перевозок маркируемой слабоалкогольной продукции («Честный знак»): пива, сидра, пуаре, медовухи, пивных напитков, а также спиртосодержащей непищевой продукции. Это закреплено в Постановлении Правительства РФ № 1944 от 28.11.2025.
Для кого ЭПЛ обязателен:
- логистические компании, перевозящие маркированную слабоалкогольную продукцию;
- производители и дистрибьюторы, доставляющие такую продукцию собственным транспортом.
Для кого ЭПЛ остаётся добровольным:
- все остальные виды грузовых и пассажирских перевозок;
- использование транспорта для внутренних, некоммерческих нужд (например, служебная машина директора).
Кто должен оформлять и подписывать ЭПЛ
Оформление ЭПЛ — это не действие одного сотрудника, а последовательное заполнение и подписание отдельных титулов (блоков данных) разными ответственными лицами.
| Роль / должность | Что делает | Какой титул обычно заполняет/подписывает | Тип подписи |
| Собственник ТС /Диспетчер/логист | Создаёт черновик ЭПЛ, вносит общие данные: организация, ТС, водитель, маршрут, задание, | Титул T1 (сведения о рейсе и ТС) |
УКЭП + МЧД |
| Медицинский работник | Фиксирует результат предрейсового медосмотра (допущен/не допущен), указывает дату, время, ФИО. | Титул T2 (предрейсовый медосмотр) | На ПК подписание УКЭП (без МЧД) или в моб приложении, подписание: УКЭП Рутокен 3.0 NFC (без МЧД) |
| Механик / контролёр технического состояния | Подтверждает исправность ТС, фиксирует результаты контроля, принимает решение о выпуске на линию. | Титул T3 (технический контроль и выпуск на линию) | На ПК подписание УКЭП+МЧД или в моб приложении, подписание: УКЭП Рутокен 3.0 NFC + МЧД |
| Водитель / ответственный за
выпуск ТС |
показания одометра «на выезд». | Титул T4 (показания одометра на Выезде) После Т4 формируется
QR-код. |
На ПК подписание УКЭП+МЧД или в моб приложении, подписание: УКЭП Рутокен 3.0 NFC + МЧД |
| Водитель / ответственный за
выпуск ТС |
После завершения рейса вносит показания одометра «на заезд», фактическое время возвращения ТС |
Титул T5 (показания одометра «на заезд») | На ПК подписание УКЭП+МЧД или в моб приложении, подписание: УКЭП Рутокен 3.0 NFC + МЧД |
| Медицинский работник | Информация о результатах послерейсового медицинского осмотра (Если этого требует специфика работы или категория груза) | Титул T6 (послерейсовый медосмотр) | На ПК подписание УКЭП (без МЧД) или в моб приложении, подписание: УКЭП Рутокен 3.0 NFC (без МЧД) |
Кто именно оформляет в «1С:Бухгалтерии»:
- Инициатор создания ЭПЛ — обычно диспетчер, логист или сотрудник, отвечающий за планирование перевозок. В «1С» он создаёт ЭПЛ в журнале «Электронные перевозочные документы».
- Подписанты титулов — каждый титул подписывает только уполномоченное лицо своим сертификатом КЭП. Например, титул медосмотра подписывает медработник, титул техконтроля — механик.
Оформление ЭПЛ в «1С:Бухгалтерия»
Функционал ЭПЛ в «1С:Бухгалтерия» реализуется через интеграцию с сервисом «1С‑ЭПД» и обмен с ГИС ЭПД. Для работы нужна актуальная версия конфигурации, подключённый «1С‑ЭДО», действующие КЭП и настроенные права пользователей.
- Предварительная подготовка
Перед созданием ЭПЛ необходимо убедиться, что выполнены следующие условия:
- Обмен 1 С ЭДО включён.
- Есть квалифицированная электронная подпись (КЭП) и установлен криптопровайдер (например, «КриптоПро»).
- Доступ к сервису 1С ЭПД. Убедитесь, что сервис подключён в вашей базе, а у пользователя есть права на работу с ЭПД.
- Реквизиты организации и контрагентов актуальны. Проверьте правильность ИНН, адресов и контактных данных.
- Рабочие места для участников. Если часть сотрудников (например, водители или механики, медики) будут подписывать титулы удалённо, подготовьте для них мобильные устройства (смартфоны, планшеты) с необходимым ПО и выпустите необходимые подписи и МЧД (машиночитаемая доверенность).
Создание ЭПЛ
В «1С:Бухгалтерия 8» (ред. 3.0) ЭПЛ создают в разделе «Продажи» → «Доставка» → «Электронные перевозочные документы». Оформить электронный путевой лист может собственник транспортного средства или арендодатель
- Перейдите в журнал «Электронные перевозочные документы».
- Нажмите «Создать» и выберите тип документа «Электронный путевой лист».
- Заполните вручную обязательные реквизиты: организация, ТС, водитель, даты/время рейса, маршрут, задание.
При оформлении ЭПЛ нужно определить, кто будет выполнять ключевые процедуры: проводить медосмотр, осуществлять технический контроль транспортного средства и фиксировать показания одометра. Это может быть как штатный сотрудник компании, так и сторонняя организация. Если функции возлагаются на стороннюю организацию, в документе обязательно следует указать её реквизиты.
- Заполнение титулов (обязательные блоки)
ЭПЛ состоит из титулов — блоков данных, которые заполняются и подписываются разными участниками. В «1С» вы видите все титулы в одной форме и переключаетесь между ними.- Титул 1:оформление рейса (основные данные).
- Титул 2:предрейсовый медосмотр (фиксирует медработник).
- Титул 3:технический контроль транспорта (фиксирует механик).
- Титул 4:показания одометра при выезде. После подписания этого титула система запросит у ГИС ЭПД QR-код — его можно сформировать прямо из 1С и передать водителю.
- Титул 5:показания одометра при заезде.
- Титул 6:послерейсовый медосмотр (обязателен для пассажирских перевозок).
- Подписание и отправка
- На форме ЭПЛ нажмите «Отправить» и выберите сертификат КЭП.
- Подписываются отдельные титулы теми, кто за них отвечает (кнопка «Отправить»).
На этом этапе формируется QR-код, его можно отправить водителю по электронной почте прямо из программы в 1С или сохранить и отправить любым другим способом. Также, водителю доступен QR-код прямо в мобильном приложении 1С-ЭПД.
- После подписания всех обязательных титулов — документ уйдёт через оператора в ГИС ЭПД и документооборот будет иметь статус Завершен.
Важно!
Для электронных путевых листов (ЭПЛ) роуминг не работает. Все участники процесса оформления ЭПЛ должны быть подключены к одному и тому же оператору информационной системы электронных перевозочных документов. В цепочке обычно несколько ролей: владелец транспортного средства, медицинский работник (для предрейсового осмотра), механик (контроль технического состояния), водитель. Если кто-то из них работает через другого оператора, подписать соответствующий титул ЭПЛ в вашей системе не получится.
